成吉鹿
中國的煤炭儲量雖然是世界第五，卻只有美國的一半。 石油儲量是世界第十三。 天然氣儲量第十五。 相對於14億的人口大國，世界的製造工廠，能源需求為全球能源消費之26.5%的情況相比，中國是能源貧乏的國家。 因此，必須要有高瞻遠矚的能源規劃戰略和落實執行的實踐能力，才能繼續在強國之道上邁進。
煤炭是中國目前能源消費的主力，佔56.0%。 天然氣、水力、核能、風力，太陽能佔能源消費的25.5%。其他的佔18.5%。煤炭污染大氣，效率低下，所以降低對煤炭依賴是能源戰略的首要目標。 中國貧油貧氣，仰賴進口，況且國際運輸的油氣通道，霍爾木茲海峽（Hormoz）以及馬六甲海峽（Melaka）局勢詭譎，所以降低對油氣的依賴也是能源戰略的重要目標。清潔能源包括水力、風力，太陽能、核能等都是中國能夠開拓的能源，它們都以電力為終級輸出，所以全面電力化更是能源戰略的目標。
（目前中國電力來源之分佈狀況）
2023年中國的電力大部分來自化石燃料，佔63.67%（煤電60.48%，天然氣2.99%）。來自清潔能源總共佔了36.33%（水電13.66%，風電10.61，太陽能發電5.76%，核電4.48%，其他1.82%）。 世界主要大國的電力分佈狀況則如下：
法國的電力，化石燃料6.34%，清潔能源93.66%。
德國的電力，化石燃料36.23%，清潔能源51.70%。
美國的電力，化石燃料61%，清潔能源37%。
俄國的電力，化石燃料63%，清潔能源37%。
日本的電力，化石燃料66%，清潔能源32.14%。
相比之下，顯示中國的電力來源結構與俄美相近，都是以化石能源為主，但不同的是他們都是化石能源最豐富的國家，而中國是是貧煤貧油貧氣的國家，中國必須積極發展清潔能源，擺脫對化石能源的依賴。
（中國新裝發電機組的發展趨向）
2022年新裝的發電機組，使用清潔能源的佔48% （水電16.1%，太陽能發電15.3%，風電14.3%，核電2.2%，其他0.1%），使用化石燃料的佔52% (煤電43.8% ，天燃氣4.5%，其他3.7%) 。
2023年新裝的發電機組，使用清潔能源的佔50% ，首次等同來自化石燃料。 估計到2024，新裝的發電機組使用清潔能源的將超過化石燃料，並且以年增 7.8%的速度迅速升高，這是可喜的趨勢。
（中國清潔能源產業技術引領世界）
清潔能源產業不但在中國快速發展，其技術及發電設備也領先世界，太陽能設備攏斷了全球市場的90%；風力設備佔據了40%; 水力發電的築壩技術、水輪發電機製造技術都領先世界；核能發電在 2021年後，世界核電專利申請量，前三名的國家分別為中國、美國、日本。 中國清潔能源的發電量、水力、風能以及太陽能都遙遙領先世界，超過第二名國家幾乎三倍。 僅核電次於美國，法國，居世界第三。
（中國清潔能源發電的前景）
太陽能及陸上海上風能，中國裝置面積廣大，技術先進，前景光明。
中國的水力發電資源的蘊藏量佔全球的30%，居世界第一位。 蘊藏量估計約6.7萬億瓩，已開發的電力為3.8萬億瓩，僅佔57%，前景大有可為。 以四川的雅礱江為例，其最高海拔3830公尺，有足夠的水位開發22座水壩發電站，目前僅建成了四處，尚有80%的蘊藏量一萬億瓩等待開發。
目前中國核能發電總量5,700萬瓩，是世界第三的核電大國。 中國已經成功製造了華龍一號110萬瓩機組，國和一號150萬瓩機組，玲瓏一號30萬瓩機組，適應大小不同的需求。新近研製的釷基熔鹽堆核能10萬瓩第四代，已在甘肅成功運轉，可擴充到100萬瓩。 中國江南造船公司已正式接單打造釷基熔鹽堆核動力，全球最大的2.4萬個貨櫃輪船。
（儲存電力技術創新）
風力及太陽能發電，最大的障礙是受晝夜及天氣的影響，發電不穩定，無法配合電力的負載需求，所以儲存電力的技術成為關鍵的研發項目。 目前最常用的是兩個水庫技術，在輕負荷時段，用過剩的電力將下端水庫的水抽送到上端水庫，儲存位能。 在高負載時段，上端水庫加入發電，稱為儲水電池。但這需要水庫水源。中國最近在江蘇建成了第一個不需要水源的重力電池，建造一座長110公尺、寬120公尺、高148公尺的長方體高塔，內含一個重達百噸的立方固體在高塔中升降。 輕負載時段，用過剩的電力推動起重機，將百噸的立方固體緩緩升起，儲存位能。 在高負荷時段，百噸的立方固體緩緩下降，釋放位能，推動發電機，可發電2.5萬瓩。 中國首開重力電池先例成功之後，或能改變全球能源格局，清潔能源將可充份發電，成為穩定的電源。其他的高壓空氣電池，固態電池，汽車電池也在蓬勃發展。
（電動汽車是巨大儲存電力）
2023年中國行駛的電動車數量已攀升至1,460 萬輛，佔全球 2,770 萬輛電動車的 53% 。1,460 萬輛的汽車電池容量以平均60Ah計算，以平均充電50%估計，儲藏的電力是525萬瓩，等同5條核能發電機組，大約兩座核電廠的發電能力。若是中國在2040年達成完全淘汰燃油汽車，所有汽車實現電動化。中國的 3億輛汽車可以儲電10,800萬瓩，大約40座核電廠的發電能力， 這是龐大的儲存電力。所以中國全力推廣電動車的國家能源戰略勢在必行。
（電力輸送技術）
由於國土遼闊，尤其是清潔能源的發電廠多在西部南部，而工業民生用電集中在東部及沿海地區，中國是電力輸送最遠程的國家。中國已經發展出超高壓110萬伏特的輸電線路，世界其他國家最高只到達50萬伏特。 中國也發展出長距離超過7,000公里的直流電輸電線路。 中國的電力輸送的線耗只有4.69%，電力輸送技術絕對領先全球。
（國家電網智能管理）
中國的國家電網有限公司是全球最大的公用事業，在2021年財富（Fortune）世界500強排名第2。自從2008年中國南方雪災大停電以後，國家電網有限公司研發了先進的高壓輸電線自動除冰技術，運用高效率的智慧管理技術，連接世界最龐大的供電用電系統，穩定了國家電力的調配。
中國電力境外工程承包合約金額穩定成長，2022年，簽訂工程191個，合約金額327.71億美元。截至2022年底，累積境外工程承包工程涉及58個國家及地區，為菲律賓、巴西、葡萄牙、澳洲等國家建造其國家電網，海外業務承包合約總金額3759.71億美元。
（中國能源前景）
由於全球氣候變化日益嚴峻，中國努力尋求可再生的、清潔的能源，全面電力化，希望減少對化石能源的依賴。但是為了杯葛中國領先的清潔能源產業，歐美國家已經放緩，甚至延遲推動約制碳排放的環保運動，不再熱衷清潔能源。唯有中國力争于2030年前实现碳峰值、2060年前实现碳中和的承諾。這將引發人類從化石能源轉向清潔能源的第四次工業革命。根據美國高盛（Goldman Sachs）2023年的估計，中國風能和太陽能電力發展迅速，加上水電及核電，可望在2060年實現能源自給自足。 中國的能源前途似錦。
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