吕學周
國家認同對於生長在一個長期統一的國家國民，譬如美英日的大多數國民來說，應該不是問題。國家認同對於長期生活在被分割的殖民統治地區，譬如台灣香港的百姓來說，卻存在或大或小的問題，因為殖民統治產生了斯德哥爾摩綜合症下若干奴隸對奴隸主的效忠，殖民統治也產生一批既得利益者，嚴重顛覆了這些人的國家認同感。
東西德分治45年，東西柏林高筑圍牆。但是德國自150年前成立現代國家之後，長期統一，東西德分治是二戰戰敗被迫形成的。兩德民眾的德國意識依然存在。所以1990年，西德做出姿態，兩德統一水到渠成，東德的默克爾擔任總理多年。
朝鮮自從被滿清割讓日本以後不曾統一獨立，如今北朝鮮和南韓分離分治70多年，不知何時統一。原來的朝鮮百姓同文同種，經過類似台灣的50年日本殖民統治，本來薄弱的國家認同感在有意無意中因為長期分離產生了差異分裂，統一也不知誰統一誰，統一遙遙無期。
越南也類似朝鮮，存在中國藩屬國的長期歷史。被滿清割讓法國殖民統治直到二戰結束。胡志明、武元甲統領的越南軍隊在抗法援越顧問團幫助下于1954年在奠邊府擊敗法軍。但是南北分裂，美國從法國手中接管南越，成立傀儡政府打越戰，直到1974年西貢陷落，美國在越南製造了數不清的悲劇，但是也製造了一群類似中國國民黨的親美反共勢力和既得利益者，留在南越的親美派的國家認同和越戰受害者的國家認同不盡相同。認同感不同雖不至於國家分裂，但是認同感的搖擺造成國家性格是親美還是親中外交政策的搖擺不定。中越不同心還因為越南企圖霸佔老撾柬埔寨，強佔南海島嶼與美國石油公司開挖油氣。
香港從割讓到回歸所經歷的99年比台灣的50年要長久得多，但是香港和大陸隔海相望，如今港珠澳大橋通車，羅湖與深圳的陸上交通從未真正間斷。
美英台背後慫恿造成的港獨鬧事暴亂，在駐港解放軍未出動前已經因為《反分裂國家法》一紙令下，煙消雲散。鬧事份子不是鼠竄流落英美就是就地坐牢。有一位到台灣被噴漆！
香港的大多數居民其實具有對大陸祖國的認同感，深懷愛國心。
台灣省和大陸泅水可及的地方是金門，但是金門是福建省的一個離島，金廈即將建橋通車。台灣和大陸卻隔著不近不遠的百浬海峽。
1945年台灣光復兩岸相通一時，但是因為內戰又使兩岸隔絕40年，1987兩岸三通才達到兩岸之間的藕斷絲連。
搞台獨的民進黨上台，幾乎又堵死兩岸交流。一度呼喊兩岸一家親的柯P現在被務實台獨工作者拘捕在案，下場不明。
民進黨接續國民黨搞抗中保台，污衊中國共產黨的統治，惡搞去中國化。
台灣人的國家認同感，或者說越來越多人說自己是台灣人不是中國人，充分展示了八十年來的恐共反中教育對三代人思想洗腦的惡果。台灣的思想教育只是形成台灣人國家認同意識的因素之一，外來的日美西方資本反共思想更是起到滋長作用的重要因素。
兩岸交流對溝通感情的作用其實有正有反，十年前的大陸景觀和人文建設遠不如今，對台灣人不具向心吸引力。十年前甚至今日到大陸通過有色眼鏡走馬看花觀黑暗大陸的台灣客，會說大陸不如美日台，相對大陸高鐵4萬公里，台灣也有350公里高鐵，相對于跨海的杭州灣大橋、港珠澳大橋、深中大橋，跨長江的南京大橋、武漢大橋，還有許多高跨度大橋，一二三線的高樓大廈。台灣也有跨濁水溪的西螺大橋及101高樓。大陸建設不算什麼，沒有夜市沒有台積電。
非旅遊項目有大陸嫦娥登月，核彈能夠無阻飛降美國，擁有三航母艦隊，台灣也能造艦造機造出停靠船塢的潛艇和誤打台灣漁船的雄三飛彈。台灣花費鉅資窮兵黷武，也不能像以色列稱霸一方，只想作為美國圍堵中國的島鏈一環，步烏克蘭後塵，何苦來哉？
十年前的大陸旅台團隊為了節省開支，住便宜商務旅館、包租便宜旅遊車（以致發生司機燒車殺死陸客恐怖事件）。雖然陸客的個人購買力、消費力超強，還是被惡意污衊為吃不起茶葉蛋的窮光蛋。確實當時的大陸團客大多數是首度出境旅遊的中下層鄉巴佬，因為台灣相對又近又便宜語言相通，是首選旅遊地，穿著言行不講究。在美國電視上看見的早年台灣旅遊觀光團，也不很光鮮體面。
這些旅行團造成的印象，就像當初台灣光復時來台的大陸阿兵哥穿著剌塌，客家人稱為襖婆兵，不能與穿著整齊的日本兵相比所造成的壞印象影響一模一樣。
可以預期解放軍來台，必定軍容齊整，軍威震懾人心。
大陸政府短期內不可批准廉價的旅遊團隊來台造成大陸落後的錯誤印象，形成不利於兩岸融合的離心力。
形成正面國家認同感的是向心力。民進黨離心離德只會造成國家分裂被外強分而治之的惡果。難道這是台灣人真心想要的嗎？
中國歷史有分久必合 合久必分的傳統，大陸台灣分治已久，目前已到統一團圓的時刻。不管武統也好和統也好，終將統一。
我相信中國政府寄希望于台灣人民，不是空想，而是基於對華夏民族共同深具的國家認同，共同的國家認同終將發揮偉大的正面力量，避免國家長期分裂被外強挑撥離間，使台灣落得像烏克蘭成為美西方操弄的犧牲品。
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